小湊鉄道は、上総牛久駅以南は超ローカル線。
それでも里見駅では列車交換が行われている。
遠くの踏切から、その様子を撮影した。

菜の花に囲まれた色彩豊かなローカル線。
菜の花や桜のシーズンには沿線に多くのカメラマン。
私も友人と菜の花撮影を楽しみました。

ＪＲ常磐線各駅停車の電車が電撃移籍。
現在はＪＲ中央本線快速電車で活躍している。
オレンジ色の帯は少し違和感があった。

富士急行線河口湖駅前には大きな富士山。
外国人観光客でゴッタ返す駅前には、古い電車。
富士山とのツーショットは美しい。

ローカル線に揺られていると途中駅で新幹線。
天気が悪いが、窓を開けて撮影してみる。
新幹線は今日も四国を走っていました。

この列車に乗ると曲が頭から離れなくなる。
「思いを大切に運ぶ　伊予灘も・の・が・た・り♪」
有名な下灘駅は観光客が非常に多い。

野鳥撮影のついでにレンズを使ってみる。
超望遠レンズは、やはり鉄道撮影に使うとすごい。
圧縮効果もあり、ダイナミックな写真になる。

カシオペア号に使用される客車の試運転。
仲間の車に乗って、栃木県をドライブしました。
電気機関車って、カッコイイですね！

一時期、Ａマウントを揃えていた私。
手離してしまったが、このレンズは非常に感動した。
そんな望遠レンズも撮影する機会は少なかったが。

ホームから電留線が眺められる小さな駅。
いつも忙しく働いている電車がお昼寝している。
また夕方からみんなのために頑張ります。

妻も阪急電車が大好きです。
私は関西在住時はＪＲユーザーでしたが。
今は阪急が好きで帰阪時は毎回乗りますよ。

お召し列車の試運転を撮りました。
その分野の方々が騒いでいたので、お手軽に。
貨物列車が遅れていたのか、ゆっくり通過。

色違いがたくさん走っている首都圏の電車。
なかなか乗らない路線も乗り慣れた路線に思える。
マクロレンズで狙ってみました。

桜の名所・飛鳥山公園の無料モノレール。
背後には都電荒川線“東京さくらトラム”が走る。
いつからそんな名称を推し出すようになったのか。

特急ワイドビュー南紀号がやってきた。
後継車両も試運転中で置き換えの対象となっている。
力強いエンジン音で今日も紀伊半島を走り抜ける。

近鉄の観光列車“しまかぜ”に乗車。
その前にせっかく乗車する列車を撮影する。
１本前の違う方向に向かうしまかぜをＧＥＴ。

線路幅が狭い“ナローゲージ”な鉄道。
四日市あすなろう鉄道が車庫でシャワー中。
知らない土地の散策は楽しい♪

山手線も新型車両に置き換わった。
最後まで元気に走る予定が、撮影者線路乱入で中止。
結果、この日が最後の活躍となった。

大宮駅にいるとホームに人だかりが。
何か珍しい列車が来るのかな？と待っていたら…
貨物列車がやってきた。

関西滞在していたが、この頃にコロナが出始める。
博物館系も休館をはじめ、雨も降りはじめ。
国鉄車両を撮ったら、あとは屋内で過ごそう。

新しいレンズを購入し、試写に向かう。
野鳥がいなくて、諦めて鉄道を撮る。
最初からなかなか印象の良いレンズだった。

私はまさに『ラルクアンシエル』の世代だ。
そして親の故郷である和歌山。
限られた条件から、ここでの撮影。

外出自粛が始まる前に購入した２本のレンズ。
そのうちの１本だが、まだ本格的に使えていない。
世の中に１日も早く平穏が訪れますように。

見ると撮りたくなります。